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Otra burro-marcha

Juan Megino
Exalcalde de Almería


La carencia histórica de infraestructuras de todo tipo en Almería que, sin duda, han lastrado de un modo grave nuestro desarrollo, no ha dejado de producir soluciones imaginativas a la hora de llamar la atención de la ciudadanía española, desconocedora en gran medida de esa realidad, quizás por la singularidad geográfica de nuestra provincia que, a pesar de todo, sigue siendo una gran desconocida.

Para los muy jóvenes lectores o para aquellos que tengan poca memoria histórica en estas materias, la burro-marcha, ejecutada en su día por personajes muy queridos en Almería, desgraciadamente ya desaparecidos, como Juan Verdejo, alcalde perpetuo de Turrillas, y Pepe Guijarro, mi querido amigo, y algún otro, tuvo como objetivo fundamental llamar la atención y denunciar las enormes carencias de nuestras comunicaciones por carretera, tanto hacia el Levante, hacia Murcia, como hacia el resto de Andalucía, por fin culminada esta 10 años más tarde de lo comprometido, y ello quizás debido a la exigencia impuesta por la proximidad de los concedidos Juegos Mediterráneos a celebrar en nuestra ciudad en 2005.

Grupo de expedicionarios a Sevilla

Estos días ha salido otra expedición, esta vez modernizada, aunque no en exceso, en un tren que ¿nos une? con Sevilla para denunciar en la capital de la Comunidad, que nuestras comunicaciones por ferrocarril son las peores de España, casi decimonónicas, como lo demuestran los tiempos de recorrido, incluido el trasbordo a realizar en la vecina Granada. Mis felicitaciones a la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la provincia de Almería por sus iniciativas, que ojalá sirvan para despertar conciencias, no sólo por los derechos históricos que nos asisten, sino también por la ineludible necesidad de ser competitivos homologándonos con el resto de España.

En otro sentido, pero también determinante, el mismo día, ha salido para Sevilla la enésima peregrinación, encabezada por el alcalde, Ramón Fernández-Pacheco, para lograr el visto bueno de las autoridades de la Junta, que permitan aprobar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en tramitación desde el año 2003. Esto quiere decir que esta es la cuarta Corporación que está intentando la aprobación de documento tan fundamental, muy demandado por la sociedad almeriense. ¿De verdad que todos los que hemos tenido alguna responsabilidad en el Urbanismo de Almería hemos sido unos torpes e ignorantes?

Por mi experiencia personal en política, no soy demasiado optimista en cuanto a los resultados positivos de estas iniciativas, cuando son criterios políticos los determinantes. Ahora bien, es obvio que hay que seguir intentando presionar, y aquí toda la sociedad almeriense, DE TODA LA PROVINCIA, debemos seguir insistiendo, saliendo a la calle, aquí, en Sevilla o en Madrid, reivindicando permanentemente que Almería también existe, con manifestaciones llamémosle Burro Marcha o lo que la ciudadanía almeriense imagine en cada momento.

La Almería imparable

Kayros
Periodista

Considero normal que los voceros del PP almeriense utilicen la munición más gorda para poner de relieve la serie de obras llevadas a cabo por el alcalde. Significativamente solo hablan de tirar muros en el Parque de la Estación, en la entrada por Pescadería, en los derribos de las Casas de los Maestros y en la urbanización del Barrio Alto. De este dar gusto a la piqueta deducen ellos que la ciudad lleva un ritmo “imparable”, como nunca jamás lo tuvo en otro tiempo.

Túneles del AVE
Bueno, pase. Para mí todas las capitales llevan un ritmo imparable, porque de lo contrario, si no se hicieran obras y si no se sanearan las calles y las plazas, llegaría un día en que crecerían las malvas sobre el pavimento como en los cementerios y solo dialogarían los muertos, a imitación de aquella ciudad imaginaria que se sacó del caletre Juan Rulfo.

Así que, aún concediendo que se han hecho obras, a mí me toca destacar las que no se han hecho. Para ello voy a utilizar el reportaje de M. J. José López Díaz dedicado a Almería con motivo del 28- F. Sin nombrar la bella estampa del Ayuntamiento en ruinas o el hospital materno- infantil todavía en la imaginación y de cuya realización, supongo, es responsable la Junta, aquí tenemos el déficit de las comunicaciones, vieja frustración almeriense que viene desde los Juegos Mediterráneos.

Dice López Díaz que de los 108 kilómetros de la línea de Alta Velocidad previstos, solo están construidos 27,8. De los cien millones de euros que el Gobierno presupuestó para el AVE en 2014, aparecen listos para gastar 30, en el 2015. Díganme ustedes, sin resentimiento ni mala leche, qué efecto les produce ver los túneles tapiados y las obras paradas como si quisieran invitarnos a la siesta de las administraciones.

Solo otra cita más: la del presidente de la Cámara de Comercio, Diego Martínez Cano a la misma cara de Rajoy: “Nadie llega a Almería en menos de siete horas y, si viene por avión, por menos de 500 euros”. Esto lo sé muy bien, porque me ha pasado muchas veces.

Ahora mediten en una Almería “imparable” con este socavón en las comunicaciones de “in secula seculera”. No voy a entrar, porque ya lo hace la Universidad con más sabiduría, en la incidencia de la falta de las comunicaciones sobre la economía de la provincia. Tampoco volveré sobre la tasa de paro que tiende a engordar a pesar de las buenas prédicas del Gobierno.