Billete Alcazaba

José Luis Sánchez Teruel

Secretario General del PSOE de Almería

El panorama que sufrimos en Almería en materia de comunicaciones es lamentable y, ante la previsión de que no vaya a solucionarse mientras el PP siga gobernando, nos merecemos una compensación. Almería cuenta con una conexión por tren con Madrid propia del siglo XIX, lo que hace que se tarde más de seis horas y media en realizar el camino hasta la capital de España. Por lo que respecta a la conexión ferroviaria con Sevilla, la perdimos allá por el año 2015. Desde entonces, los valientes que deciden viajar de Almería a Sevilla deben bajarse del tren en Granada y coger un autobús y bajarse del autobús en Antequera para volver a coger otro tren. Un disparate.

"Las conexiones regulares con Madrid y Barcelona tienen unos precios muy elevados"

Por si el abandono del tren convencional fuera poco, las obras de la línea de Alta Velocidad que nos unirá con Murcia y, de ahí, con el resto de España están paralizadas desde 2012. En este tiempo, mientras que en Almería no se ha invertido ni un solo euro, en otras provincias españolas sí se han ejecutado grandes cantidades de dinero para obras de este tipo, de tal forma que muchas localidades ya cuentan con líneas de trenes AVE o están a punto de tenerlas.

En cuanto a las comunicaciones aéreas, no representan una verdadera alternativa a las comunicaciones por tren, dado que las conexiones regulares con Madrid y Barcelona tienen unos precios muy elevados, lo que, por un lado, dificulta la llegada de turistas a nuestra provincia, y por otro, impide su utilización por la mayoría de la sociedad almeriense.

Ante tanto abandono y castigo por parte del Gobierno de Rajoy y, sobre todo, ante el incierto futuro que tenemos por delante, es de justicia que Almería reciba una compensación

Ante tanto abandono y castigo por parte del Gobierno de Rajoy y, sobre todo, ante el incierto futuro que tenemos por delante, es de justicia que Almería reciba una compensación. Por eso, los socialistas vamos a promover en el Congreso, en el Senado, en el Parlamento, en la Diputación y en todos los ayuntamientos de la provincia iniciativas para pedir al Gobierno que apruebe lo que hemos llamado el Billete Alcazaba, una tarifa reducida para las comunicaciones ferroviarias con Almería. También le pedimos tarifas especiales para las comunicaciones aéreas y un plan de promoción turística de Almería, con una partida anual en los Presupuestos, que resalte nuestra cultura, nuestro rico patrimonio y nuestra gastronomía.

No nos estamos inventando nada nuevo. Esto es algo que ya se ha aplicado en otras ciudades del país y creemos que Almería también tiene derecho a que se le compense toda la riqueza y el empleo que está perdiendo por el maltrato del Ejecutivo de Rajoy. Han de pasar, al menos, cinco años hasta la llegada de la alta velocidad y, al menos, durante estos cinco años, Almería merece un trato especial.

Otra burro-marcha

Juan Megino

Exalcalde de Almería

La carencia histórica de infraestructuras de todo tipo en Almería que, sin duda, han lastrado de un modo grave nuestro desarrollo, no ha dejado de producir soluciones imaginativas a la hora de llamar la atención de la ciudadanía española, desconocedora en gran medida de esa realidad, quizás por la singularidad geográfica de nuestra provincia que, a pesar de todo, sigue siendo una gran desconocida.

Para los muy jóvenes lectores o para aquellos que tengan poca memoria histórica en estas materias, la burro-marcha, ejecutada en su día por personajes muy queridos en Almería, desgraciadamente ya desaparecidos, como Juan Verdejo, alcalde perpetuo de Turrillas, y Pepe Guijarro, mi querido amigo, y algún otro, tuvo como objetivo fundamental llamar la atención y denunciar las enormes carencias de nuestras comunicaciones por carretera, tanto hacia el Levante, hacia Murcia, como hacia el resto de Andalucía, por fin culminada esta 10 años más tarde de lo comprometido, y ello quizás debido a la exigencia impuesta por la proximidad de los concedidos Juegos Mediterráneos a celebrar en nuestra ciudad en 2005.

Grupo de expedicionarios a Sevilla

Estos días ha salido otra expedición, esta vez modernizada, aunque no en exceso, en un tren que ¿nos une? con Sevilla para denunciar en la capital de la Comunidad, que nuestras comunicaciones por ferrocarril son las peores de España, casi decimonónicas, como lo demuestran los tiempos de recorrido, incluido el trasbordo a realizar en la vecina Granada. Mis felicitaciones a la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la provincia de Almería por sus iniciativas, que ojalá sirvan para despertar conciencias, no sólo por los derechos históricos que nos asisten, sino también por la ineludible necesidad de ser competitivos homologándonos con el resto de España.

En otro sentido, pero también determinante, el mismo día, ha salido para Sevilla la enésima peregrinación, encabezada por el alcalde, Ramón Fernández-Pacheco, para lograr el visto bueno de las autoridades de la Junta, que permitan aprobar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en tramitación desde el año 2003. Esto quiere decir que esta es la cuarta Corporación que está intentando la aprobación de documento tan fundamental, muy demandado por la sociedad almeriense. ¿De verdad que todos los que hemos tenido alguna responsabilidad en el Urbanismo de Almería hemos sido unos torpes e ignorantes?

Por mi experiencia personal en política, no soy demasiado optimista en cuanto a los resultados positivos de estas iniciativas, cuando son criterios políticos los determinantes. Ahora bien, es obvio que hay que seguir intentando presionar, y aquí toda la sociedad almeriense, DE TODA LA PROVINCIA, debemos seguir insistiendo, saliendo a la calle, aquí, en Sevilla o en Madrid, reivindicando permanentemente que Almería también existe, con manifestaciones llamémosle Burro Marcha o lo que la ciudadanía almeriense imagine en cada momento.