Rafael Burgos
Diputado provincial de Ciudadanos
Antes de analizar en profundidad
los datos oficiales relativos al aeropuerto de Almería y la percepción
ciudadana que se tiene del elevado coste que, salvo contadas excepciones,
supone despegar o aterrizar en suelo almeriense, quiero reconocer el buen trabajo
que se ha realizado de un tiempo a esta parte y en líneas generales en materia
turística en nuestra provincia, especialmente desde la Diputación Provincial. Y
es que, en la última década, han llegado a la provincia más de tres millones y
medio de turistas internacionales, pasando de contar únicamente con siete
vuelos a seis países, a, por ejemplo, firmar convenios para conectar la
provincia con ocho ciudades británicas a través de 17 vuelos semanales durante
el pasado verano. Como digo, es de justicia reconocer el buen trabajo
realizado, tan justo como señalar los aspectos más negativos del aeródromo de
El Alquián para el usuario potencial del mismo.
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| Aeropuerto de Almería (Loa) |
En ese sentido, como decía al
inicio, debo centrar mi primera observación en el elevado, elevadísimo precio
al que casi cualquier ciudadano debe hacer frente para algo tan sencillo como
debería ser viajar a la capital de su país, ya sea por motivos de trabajo,
placer, salud o lo que se tercie. Máxime, teniendo en cuenta las deficitarias
comunicaciones de nuestra provincia, con conexiones ferroviarias
tercermundistas, a lo que hay que sumar el 'síndrome de esquina', es decir, el
hecho de que Almería está geográficamente más lejos de Madrid que prácticamente
cualquier otro punto de la Península.
Quizá haya llegado la hora de plantear seriamente un marco de tarifas especiales para provincias “esquinadas” como Almería
A este respecto, quizá haya llegado la
hora de plantear seriamente un marco de tarifas especiales para provincias
“esquinadas” como Almería (o Huelva, o La Coruña, o Gerona), ya saben, algo así
como el descuento por insularidad, donde hay una bonificación del 75% en las tarifas
de los servicios regulares del transporte aéreo otorgada por el Estado español.
Estas bonificaciones se aplican a los ciudadanos españoles y de los demás
Estados miembros de la UE que acrediten la condición de residentes en las Islas
Baleares y en las Canarias, además de en Ceuta y Melilla, y que realicen
desplazamientos entre el lugar de residencia y cualquier lugar del territorio
nacional.
Hay que subrayar que, si tiramos
de hemeroteca, nos topamos con titulares en la prensa local tales como «La
falta de competencia mantiene a Almería como el vuelo más caro», o «El
vuelo Almería-Madrid puede salir por más de mil euros y con escalas», una
situación que, probablemente, justifica en parte otro titular que reza
que «El aeropuerto de Almería perdió pasajeros en 2018»; titulares
que contrastan con otros a nivel nacional del tipo «Los aeropuertos
españoles logran su mejor cifra histórica: 264 millones de viajeros en 2018».
Cada vez más almerienses optan por desplazarse hasta el aeropuerto de la vecina Málaga, que es el cuarto con más pasajeros de toda España, y donde, a pesar de ese desplazamiento, sale más barato viajar hacia cualquier destino que hacerlo desde Almería
Así las cosas, cada vez más
almerienses optan por desplazarse hasta el aeropuerto de la vecina Málaga, que
es el cuarto con más pasajeros de toda España, y donde, a pesar de ese
desplazamiento, sale más barato viajar hacia cualquier destino que hacerlo
desde Almería. En cualquier caso, no vale achacar la pérdida de pasajeros de
nuestro aeropuerto (un 1,5% menos) a la cercanía del de Málaga, ya que en otros
también cercanos, como el de Granada, se ha incrementado la cantidad de
viajeros durante el mismo periodo hasta un 25%, mismo porcentaje que en
Sevilla, mientras que en Murcia ha aumentado un 6,4%, en Alicante un 2%, o en
Melilla, donde los pasajeros han aumentado en un 7,3%.
Si nos fijamos en los datos
acumulados de 2019, observamos que las cifras de viajeros en el aeropuerto
almeriense prácticamente se mantienen (+0,2%), si bien durante los meses de
junio y julio —en plena época estival— han vuelto a descender (-2,5% y -1,1%
respectivamente). Ello, en un contexto donde las cifras de ocupación turística
a nivel nacional, al igual que las de viajeros en otros aeropuertos, van en
dirección contraria a las cifras relativas a Almería, ya que, el pasado junio,
España recibía un 3,2% más de visitantes.
Con estos números en la mano, se
trata, en definitiva, de trabajar en la búsqueda de soluciones para que coger
un avión con partida desde Almería no deje a nadie con la amarga sensación de
haber sido víctima de alguna extraña clase de atraco legal.
